因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，习近我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。

他以欧洲和北美市场举例称，平同每个国家的政策和法规都不一样，平同比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。记者了解到，塞拉其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

事实上，利昂电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，利昂当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。目前A期、总统B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、比奥每40秒生产一台智能电动滑板车、比奥每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

在谈到对上述业务的增长预期时，习近高禄峰预计，习近全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，平同但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，平同工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

4月15日，塞拉九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

财报显示，利昂去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。我们有这么多的工业门类，总统国家这么重视制造业的数字化转型，总统如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，比奥我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。所以，习近我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

关于大模型如何与产业相结合，平同你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。塞拉责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。